废气经排气管首---入降膜回收器进行冷 却降膜吸收生产酸,降膜回收器回收后的稀酸液体经排液管进入贮液箱回收, 没有被吸收的尾气进入吸收塔,吸收塔回收后的稀酸液体进入本塔贮液箱,尾气能源回收详情,没有被吸收的尾气又进入二级吸收塔,二级吸收塔回收后的稀酸液体进入本塔贮液箱,没有被吸收的少量尾气进入真空泵,真空泵回收后的液体进入本体贮液箱,经真空泵吸收后的达标尾气经排气管排出。
汽车尾气超标主要原因如下:燃油系统积碳:
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传感器用以检测排气中氧的浓度,并向ecu发出反馈信号,再由ecu控制喷油器喷油量的增减,从而将混合气的空燃比控制在理论值附近。由于氧传感器是由陶瓷制成,是比较容易损坏的,一旦有积碳阻碍或阻塞外部空气进入氧传感器内部,尾气能源回收,使氧传感器输出的信号失准,ecu不能及时地修正空燃比,导致燃烧不充分。
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