---主要利用朗肯循环、布雷顿循环、温差发电等技术对内然机余热能量进行回收。其中，温差发电技术可以对内燃机排气余热进行有效回收，利用两种不同材质的金属或半导体材料的热电效应，将热能直接转换为电能，具有无转动部件、体积小、---、环境友好等特点，可满足汽车朝电气化方向发展的需求。因此，本文主要介绍温差发电技术的基本原理、结构以及在汽车上的应用。
尾气（hcl、so2、nh3、hf）回收装置由降膜回收器 、吸收塔、二级吸收塔、真空泵、排气管及控制仪表组成。
本系列装置可根据应用要求安装自动控制元器件，尾气能源回收报价，如气体在线分析仪、流量传感器（气、液）、电磁阀、液位控制计、ph值控制计、电导率仪、控制柜及附件等，从而实现本系统运行及管理的自动化。
尾气（hcl、so2、nh3、hf）回收装置可应用于各种行业、回收的气体种类、浓度、温度等技术条件不尽相同，佛山尾气能源回收，塔所回收的产品种类也不一样，所以，本系列装置应根据实际条件进行针对性地设计选型，为用户量身定作具有实用性、经济性的尾气（hcl、so2、nh3、hf）回收装置。
汽车尾气超标主要原因如下：燃油系统积碳:
燃油系统积碳是导致尾气超标的主要原因，是尾气产生的。由于燃油品质、怠速行驶、空气灰尘等原因，导致燃油系统中喷油嘴、进气门、火花塞、燃烧室产生积碳，造成燃烧室内油气比例不均匀，燃油没有充分燃烧，尾气能源回收公司，导致大量的co、no、hc尾气被排出。
传感器用以检测排气中氧的浓度，并向ecu发出反馈信号，尾气能源回收厂家，再由ecu控制喷油器喷油量的增减，从而将混合气的空燃比控制在理论值附近。由于氧传感器是由陶瓷制成，是比较容易损坏的，一旦有积碳阻碍或阻塞外部空气进入氧传感器内部，使氧传感器输出的信号失准，ecu不能及时地修正空燃比，导致燃烧不充分。
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